OFIL公司紫外成像仪DayCor Rail–架空电气系统电晕的目标分析
当**受到威胁时
接触线断股
受污染的铁路绝缘子
接触线和受电弓上的电弧
接触线上的电弧
DayCor®Rail紫外成像仪是一个电晕检测驱动系统，专门用于协助电气化铁路管理部门维护其大众运输网络的持续**运行。DayCor®Rail结合了自动交互的监控、处理和报告模块，以提供有关架空电力牵引系统状况的实时信息。OFIL紫外成像仪分公司|OFIL紫外成像仪总代理|OFIL紫外成像仪代表处|OFIL紫外成像仪总公司|OFIL紫外成像仪办事处|在哪里
铁路是铁路维护的有效解决方案，其自动运行模式、收集的宝贵信息以及为每次检查生成的总结报告。DayCor®Rail是很特别的，因为它实时提供接触网导线和绝缘体状况的经处理的具体信息，从而消除了分析长时间记录行程图像的繁琐任务。因此，通过使用DayCor®铁路维护团队，他们可以获得预期的准确信息，而管理层则可以获得控制和管理其资产状况及其员工收益所需的准确工具。OFIL公司紫外成像仪DayCor Rail–架空电气系统电晕的目标分析
“…晚上10点22分从某终点站来的列车拉下了电线，因为一个叫做绝缘体的部件发生故障，该部件可确保电线正确对齐。”。。大约3000英尺长的电线被拉下，一个登记臂砸碎了火车驾驶室的挡风玻璃，尽管工程师没有受伤。骑手面临长达40分钟的延误。受损的电线和其他设备是在大约九个月前启动的，当时它们是作为一个20年项目的一部分安装的，以替换1991年开始的铁路架空接触网电力系统……”
改善主要运输参数：流畅性、规律性、速度和**性是铁路管理部门努力实现的目标。这些参数由持续适当的牵引供电控制。这就是为什么使用DayCor®Rail等技术解决方案的原因。这些技术解决方案监测构成电气化铁路基本组成部分的固定装置和接触网的状况。特别是，当**受到威胁时，监测系统在警告现有危险情况方面具有决定性作用。OFIL公司紫外成像仪DayCor Rail–架空电气系统电晕的目标分析
监测绝缘子
铁路网的概念结构
铁路网的概念结构
某公司环境与材料研究所的一组研究人员研究了局部放电对高压铁路用复合绝缘子化学性能的影响。研究了铁路运输用在役复合空心绝缘子电气故障的原因和后果。该研究的结论表明，硅绝缘体的聚合物在电晕局部放电产生的臭氧和紫外线导致电气故障后被氧化。
硅绝缘子在电晕局部放电产生的臭氧和紫外线导致电气故障后被氧化
空心复合绝缘子正在铁路运输中使用。这些绝缘体具有中心玻璃纤维增强聚合物（GRP）管和许多其他材料，如弹性体外壳（硅树脂、乙烯-丙烯二烯单体EPDM、乙烯-醋酸乙烯酯EVA等）和金属元件（连接件、铜编织物等）。空心复合绝缘子的耐久性受结构和外部环境因素的影响，并在使用过程中承受大范围的电气、物理和化学应力。OFIL公司紫外成像仪DayCor Rail–架空电气系统电晕的目标分析
进口紫外成像仪|OFIL紫外成像仪|OFIL紫外成像仪代表处在哪|OFIL紫外成像仪分公司在哪|OFIL紫外成像仪办事处在哪|OFIL紫外成像仪总代理在哪
上述研究的实验结果与空心绝缘子的过早失效和电晕放电的形成有关。这些放电是在金属配件（电介质）和空气的三点连接处检测到的，并产生臭氧。臭氧是一种高氧化性气体，腐蚀了金属零件，并导致丁腈橡胶活塞密封件的机械断裂，该密封件因耐臭氧性差而闻名。这些结果确定了使用DayCor®Rail进行常规检查的必要性[3]
委托
“…晚上10点22分从某中央航站楼来的列车拉下了电线，因为一个叫做绝缘体的部件发生故障，该部件可确保电线正确对齐…”…地铁公司已承诺更换东铁线上一批可疑的绝缘体，原因是在10天内发生**次故障，导致晚班高峰期间延误了三个小时……粉岭站附近一条架空电缆中的绝缘体故障引发短路后，服务从下午4点左右开始受到影响。”。更换65个关键位置安装批次的所有绝缘子花费了10天时间和70名工作人员。
新安装绝缘子的调试
更多OFIL公司紫外成像仪DayCor Rail–架空电气系统电晕的目标分析信息请直接致电欧菲尔仪器上海。