以色列OFIL进口紫外成像仪在铁路地铁中的运用
高铁现已成为世界铁路运输业朝着“高速、重载”展开道路上的干流，展开日新月异，日本、德国、美国等国家已成为高速铁路为主的铁路运输业。高速铁路首要优势在于能耗低、运能大、功率大、运输成本低等许多优势。同时也存在问题，zui大的问题就是电力供应系统产生大面积停电而构成铁路网络的瘫痪。2006年12月8日，铁路电力故障导致多趟广九直通车停运。别的，架设在铁路线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电，接触网附近也存在高压电，这对行车**和人身**提出了更高的要求。以色列OFIL进口紫外成像仪在铁路地铁中的运用
紫外成像仪的基本原理
在高压设备电离放电时，依据电场强度（或高压差）的不同，会产生电晕、闪络或电弧。电离过程中，空气中的电子不断获得和开释能量。当电子开释能量即放电时，会辐射出光波和声波，还有臭氧、紫外线、微量的硝酸等。紫外成像技术，就是运用特别的仪器接收放电产生的紫外线信号，经处理后成像并与可见光图画叠加，抵达承认电晕的方位和强度的目的，从而为进一步点评设备的运行状况供给依据。紫外线的波长范围是40~400nm（，太阳光中也含紫外线，但由于地球的臭氧层吸收了部分波长的紫外线，实际上辐射到地面上的太阳紫外线波长大都在300nm以上，低于300nm的波长区间被称为太阳盲区。
空气的首要成分是氮气，而氮气电离时产生紫外线的光谱大部分处于波长280~400nm的区域内，只要一小部分波长小于280nm。小于280nm的紫外线处于太阳盲区内，若能勘探到，只可能是来自地球上的辐射。*新一代紫外成像仪TD90，其原理就是运用这一段太阳盲区，通过设备特别的滤镜，使仪器作业在紫外波长240~280nm之间，从而在白日也能观测电晕。以色列OFIL进口紫外成像仪在铁路地铁中的运用
由于电晕一般在正弦波的波峰或波谷产生，且高压设备的电晕在放电初期总是不连续、瞬间即逝的，紫外成像仪依据电晕的这个特性，在观测电晕时，有两种方式供选择。一种是活动方式（图五），实时调查设备的放电状况，并实时闪现一个与必定区域内紫外线光子总量成比例关系的数值，便于定量分析和比较分析。另一种是集成方式，将必定时间区域内（该区域长短可调）的紫外线光子闪现并保留在屏幕上，依照先进先出（FIFO）和动态平均的算法实时更新。该方式下若正确调理仪器，可清楚地看到设备放电区域的形状和巨细OFIL紫外成像仪分公司|OFIL紫外成像仪总代理|OFIL紫外成像仪代表处|OFIL紫外成像仪总公司|OFIL紫外成像仪办事处|在哪里
紫外成像仪的首要特点
由于紫外成像仪通过十几年的展开，从本来的夜视展开成为全天候的检测手法。她的首要特点有：极高的紫外线勘探灵敏度
杰出的电晕电弧检测功用以色列OFIL进口紫外成像仪在铁路地铁中的运用
电晕发射源
可转化视域
高效的光学扩展功用
LCD高分辨率
视频和图画抓取并回放
内置GPS定位功用
语音和文本注释
细巧便携运用***工程学原理规划
热键功用
集成式报告软件
紫外成像仪在铁路电力范畴的运用
由于绝缘子、套管、导线、污染产生电晕和电弧；导线损坏；分离器松弛；部件的尖部；复合绝缘子设备不当等都容易电晕和电弧。在美国电力试验研讨院（EPRI），现已对全部架空线路和变电站等一切电力设施都进行了紫外成像检测，特别在美国铁路电力范畴更是展开了很多详尽的研讨和检测作业。
综上所叙，紫外成像仪是铁路电力设预保护和检修的强壮兵器和东西，必将为我们的铁路的**运行保驾护航。
更多以色列OFIL进口紫外成像仪在铁路地铁中的运用请直接致电欧菲尔仪器上海进口紫外成像仪|OFIL紫外成像仪|OFIL紫外成像仪代表处在哪|OFIL紫外成像仪分公司在哪|OFIL紫外成像仪办事处在哪|OFIL紫外成像仪总代理在哪